新时代·铁路榜样丨黄忆：永不服输的“机车医生”

  ● 预备党员，中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段总成车间质检员，曾获全国技术能手、火车头奖章、全路青年岗位能手、湖北省学习型职工等荣誉。

  仲夏时节，荷花飘香。6月14日，位于严西湖畔的中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段里，“机车医生”黄忆正拿着摄像手电对和谐型电力机车走行部做全面检查，时而弯下腰，时而探起身，时而做记录

  他所在的武汉大功率机车检修段是华中地区唯一的路网性和谐型机车高级修单位，被称为火车头“4S店”。在这里，一台台机车经过拆解、检修、组装、调试等工序后精良上线年来，黄忆靠着一股不服输的钻劲和韧劲，从一名业务小白成长为技术大拿；经他检修的2600余台机车，牵引着客运列车及重载货运列车，安全驰骋在京广、京九、陇海、兰新、浩吉等铁路大动脉上。

  提升业务技能没有捷径，唯有苦练。“师傅，为什么你们检修的管路不可能会出现泄漏？”“师傅，紧固的力度怎么把握？”白天，黄忆追着师傅学习制动管路检修要领、登上机车对照实物反复琢磨；晚上，回到宿舍他专攻管路图纸、“啃”专业书籍他拿出滚石上山的精神，孜孜以求，在提升业务技能的道路上不断攀登。

  努力的汗水终究没被辜负。超常付出让他在同辈中脱颖而出，黄忆被选拔为制动组负责人。2018年，在他的带领下，制动组被授予全国青年安全生产示范岗称号，他也晋级为单位最年轻的技师之一。

  2020年5月，经过层层选拔，黄忆成为武汉局集团公司代表准备参加第六届全国铁道行业职业技能大赛。集训的暑期正值武汉最热季节，练习时需进入没有空调的机械间，内部温度在40摄氏度以上，黄忆沉浸在艰苦的训练之中，全身湿透也不休息片刻。他深知，跟全国的高手过招，技能上不能有任何死角，每一个细节都必须搞准搞透。

  在钳工实作项目中，工件配合精度要达到0.04毫米，各尺寸偏差要在0.02毫米以内，相当于一根头发丝的直径，如此高的精度光凭眼力是很难实现的。为短时间解决这一个难题，黄忆在网上如饥似渴地搜索资料做学习借鉴，终于探索出利用游标卡尺测量爪来校验工件的不平整位置，继而通过不断锉修使工件实现无缝密贴。经过上千次的练习，黄忆最终熟练掌握了这种高精度加工方法。

  同年10月，黄忆出征全国铁道行业职业技能大赛，一举夺得机车车辆制动钳工（机车）项目第一名，成为“制动状元”，被人力资源和社会保障部授予全国技术能手称号。

  机车制动系统是确保行车安全的重要设备，多而复杂的制动管路更是重中之重。在一线摸爬滚打多年的黄忆深知，技术的创新和进步才是提高机车检修技术的关键。

  一天，黄忆在医院看到心电图时突然想到，机车管路类似人体血管，管路类压力的变化数据能不能和做心电图一样进行采集呢？如果将制动管路各类风压数据通过外接端口采集起来，再分析采集到的数据，是不是就能快速检测出部件故障处所呢？

  说干就干，黄忆从网上淘来一台二手平板电脑，并购买模拟量采集卡、数字量模块等电器元件进行组装。工件组装好怎么样做数据处理让黄忆犯难了。向技术人员求助无果后，黄忆决定自学编程语言，没有现成的代码就上网找资料再有明确的目的性地做修改。凭着不服输的韧劲，黄忆完成了数据处理及显示界面的编程，一台自制的“风压波动检测仪”诞生了。实践证明，该检测仪能在机车调试过程中通过数据较快地断定制动管路和功能模块的故障点，大幅度提高了机车检修故障查找效率，为制动系统核心部件自主修开发提供了新路径。

  奋力攀登，不负韶华。多年来，黄忆为打破和谐型机车自主修技术瓶颈，主动担当起攻克难关的重任。他总结提炼的“气动刮雨器检修”系列作业法，使单台机车刮雨器检修工时由144小时缩短至48小时，有效提升劳效，高质量保障机车运力供给。他还先后设计制作17种机车检修专用工装，取得2项国家实用新型专利，攻克20多项机车惯性质量难关，为企业高水平质量的发展奠定了基础。

  一花独放不是春，万紫千红春满园。武汉大功率机车检修段是一个年轻的单位，职工平均岁数31岁，“90后”青工占多数。近年来，在干好本职工作的同时，黄忆发挥自身专长，积极做好“传帮带”工作。黄忆把多年来摸索总结的“望闻问切四步工作法”“质量弓步检查法”等检修、查验工作方法图文并茂地汇编成册并发给青工学习。“有故障问题，找黄忆！”现在，工作中遇到“疑难杂症”，青工们总是很喜欢找黄忆请教。

  2021年，黄忆开始担任武汉局集团公司兼职教师、考评员、段技能大师工作室成员。每年的新入路青工岗前培训中，武汉局集团公司和武汉大功率机车检修段都会安排黄忆授课，并让其在各类技能竞赛上担任集训教练。

  “别看黄教练平时话不多，和我们讲起业务来，知无不言。他经常问我们典型故障特点、故障原因等问题。”第一次参加武汉局集团公司机务系统制动钳工技能竞赛就夺得第二名的电力机车钳工周国治深有感触地说，能取得好成绩，离不开黄忆的无私传授和悉心指教。每次集训，黄忆总是从劳保着装、故障查找、方法步骤、活件描述等方面“挑刺”，一遍又一遍不厌其烦地指导每名集训队员，认真总结复盘，直至全员熟练掌握所有模拟故障处理技巧。

  3年来，黄忆先后参与编写电力机车钳工、制动钳工等多个工种培训教案，完成“三新”人员、适应性培训授课100多场，现场听课的职工近万人次；先后带出高级技师2人、技师6人，帮助200多名职工提升了职业技能等级；作为教练带队参赛3年，有6名队员在全路机务系统职业竞赛中取得优异成绩，其中5人荣获全路青年岗位能手称号，可谓是桃李满天下。

  在一代又一代检修青年职工的传承下，学技练功在该段蔚然成风。目前，武汉大功率机车检修段已成为全路自主修能力最强的检修段之一，率先形成规模化、区域化检修能力；2023年全年承修量、2024年计划承修量在全路和谐型机车检修单位中均排名前列。